为了满足瑞典IKO推力球轴承的配合面要求，对轴和座孔的形状、轴承的安装位置、位置精度、表面粗糙度和支承刚度提出了更高的要求。表面硬化有利于提高硬度。在润滑条件下，将低硬度、高硬度的堵头多次压入座孔，并从座孔中压出，有一定的干涉，也有利于提高支承刚度。如果需要，它类似于使用夹紧环来处理轴颈。

轴承预压法可以提高轴承刚度。IKO推力球轴承轴向预压法可用于滚珠轴承或进口轴承，径向预压法可用于短圆柱滚子轴承，可显著提高轴刚度。此时，移除轴承间隙或获得较小的负间隙。但当转速不太高，温度不太高时，应尽量调整负间隙。

例如，可以通过将放置在入口表面或轴的适当部分并施加预加载来观察这些变形。预压法具有增大摩擦力矩、提高温升、缩短轴承使用寿命等缺点。

采用预压法时，建议采用连续变形测量。应注意的是，IKO推力球轴承变形是非线性的。低变形阶段，高变形阶段荷载增大，高变形阶段线预压增大。主变形与荷载成线性关系。通过立即停止预紧力的增加，可以获得恒定刚度。之后，轴向轴承的刚度与径向轴承的刚度之间存在一个固定的关系，这与外部载荷无关。

进口轴承的结构对轴承的IKO推力球轴承刚度有很大的影响。一般来说，径向推力球轴承和滚子轴承的外圈端面较大，对轴承具有抗倾覆力矩的能力。当温度变化时，预载调整不会有太大变化。

在允许的轴向位置，通过在每个支点处设置多个支承和两个或两个以上的径向轴承支承，可以提高支承刚度。近年来，轴向预紧和多组径向推力轴承在机床主轴装配中获得了广泛的应用。