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运行中的IKO轴承的振动和温度的检查当前位置: IKO轴承 > IKO新闻

IKO轴承振动对轴承的损伤很敏感,例如剥落、压痕、锈蚀、裂纹、磨损等都会在轴承振动测量中反映出来,所以,通过采用特殊的IKO轴承振动测量器(频率 分析器等)可测量出振动的大小,通过频率分不可推断出异常的具体情况。测得的数值因轴承的使用条件或传感器安装位置等而不同,因此需要事先对每台机器的测 量值进行分析比较后确定判断标准。
     IKO轴承的温度,一般有轴承室外面的温度就可推测出来,如果利用油孔能直接测量进口轴承外圈温度,则更合适。
     通常,IKO轴承的温度随着轴承运转开始慢慢上升,1-2小时后达到稳定状态。IKO轴承的正常温度因机器的热容量,散热量,转速及负载而不同。如果润滑、安装部合适,则IKO轴承温都会急骤上升,会出现异常高温,这时必须停止运转,采取必要的防范措施。
     使用热感器可以随时监测IKO轴承的工作温度,并实现温度超过规定值时自动报警或停止防止燃轴事故发生。
     用高温经常表示IKO轴承已处于异常情况。高温也有害于轴承的润滑剂。有时IKO轴承过热可归诸于轴承的润滑剂。若轴承在超过125℃的温度长期连转会降 低IKO轴承寿命。引起高温轴承的原因包括:润滑不足或过分润滑,润滑剂。内含有杂质,负载过大,轴承损环,间隙不足,及油封产生的高磨擦等等。

因此连续性的监测IKO轴承温度是有必要的,无论是量测IKO轴承本身或其它重要的零件。如果是在运转条件不变的情况下,任何的温度改变可表示已发生故障。

IKO 轴承安装结束后,为了检查安装是否正确,要进行运转检查。小型机械可以用手旋转,以确认是否旋转顺畅。检查项目有因异物、伤痕、压痕而造成的运转不畅,因 安装不良,安装座加工不良而产生的力矩不稳定,由于游隙过小、安装误差、密封摩擦而引起的力矩过大等等。如无异常则可以开始动力运转。

大型机械不能手动旋转,所以空载启动后立即切断动力,机械空转,检查有无振动、噪音、旋转部件是否有接触等等,确认无异常后,进入动力运转。
动力运转,从空载低速开始,缓缓的提高至所定条件的额定运转。试运转中检查事项为,是否有异常音响、IKO轴承温度的变化、润滑剂的泄漏或变色等等。如果发现异常,应立即中止运转,检查机械,必要时要拆下轴承检查。

IKO 轴承温度,一般可根据轴承座的外部温度推测。但利用油孔直接测量轴承外圈的温度更加准确。IKO轴承温度,从运转开始逐渐升高,通常1~2小时后温度稳 定。如果轴承安装不良,温度会急剧上升,出现异常高温。其原因诸如润滑剂过多、轴承游隙过小、安装不良、密封装置摩擦过大等。高速旋转的场合,IKO轴承 结构、润滑方式的选择错误等也是其原因。

IKO轴承的转动音用听诊器等检查,有较强的金属噪声、异音、不规则音等说明异常。其原因有润滑不良、轴或IKO轴承座精度不良、轴承损伤、异物侵入等。
在 定期检修、更换时需要拆卸轴承。拆卸后,如要继续使用或还需检查进行调查时,拆卸要和安装一样谨慎。注意不损伤轴承及零件,特别是拆卸过盈配合轴承,操作 难度大,所以在设计阶段要事先考虑到便于拆卸。根据需要设计制作拆卸工具也十分重要。拆卸时,根据图纸研究拆卸方法、顺序、调查IKO轴承的配合条件,以 便拆卸作业顺利进行。


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