无油IKO轴承的损害因素

       对于IKO轴承的损害状况，例如：无油轴承的套圈挡边的卡伤，作为原因可考虑润滑剂缺乏、不适合、供排油结构的缺点、异物侵入、轴承装置差错、轴的挠曲过大等因素。因而，仅调查轴承损害，很难得知损害的真正原因。但是，如果知道轴承的运用机械、运用条件、轴承周围的结构、了解事故产生前后的状况，结合轴承的损害状况和几种原因综合考虑，便可以避免同类事故再产生。

       一、轴承的振动　　

       IKO轴承振动对于无油iko轴承的毁损很敏锐，例如剥落、压痕、锈蚀、裂纹、磨耗等都会在轴承振动勘察中反映出来，所以，通过认为适宜而运用特别的轴承振动勘察器（频率分析器等）可勘察出振动的体积，通过频率分不能推断出反常的具体状况。测得的数字因轴承的运用条件或传感器装置方位等而不一样，由于这个需要事先对每台机器的勘察值实行分析比较后才可确认判断规范。

       二、轴承的温度　　

       IKO轴承的温度，普通由轴承室外面的温度就可测出来，假设使用油孔能直接勘察轴承外圈温度，则更为合宜。　　

       通常，IKO轴承的温度随着无油轴承运转渐渐升涨，1-2钟头后达到稳定状况。轴承的正常温度因机器的热容量量、散卡路里、转速及负载而不一样。假设润滑油、装置不合宜，则轴承温都会急速升涨，会显露出来反常高温，这时一定要停止运转，采取不可缺少的防备处理办法。