iko轴承在运用过程中会产生各种损害。为了延长它的运用寿数，必须在清楚它的损害形式及原因的基础上，采纳相应的防备办法。

一、损害分类

1、疲惫脱落 疲惫脱落是轴承作业外表因翻滚疲惫引起鳞片状的脱落。

iko轴承作业时，翻滚体与内圈（或外圈）所受的负荷都不是恒定的，而是随着轴承的运转周而复始地改变着。这种负荷为交变负荷；又因为翻滚体与内圈（或外圈）的触摸面积很小，使得触摸应力很大，在较高的转速下，在巨大的交变触摸应力多次反复效果下，金属便会产生疲惫。开端，在应力会集的部位产生可见细小裂纹，因为光滑油的效果和金属的腐蚀，使裂纹逐步扩展，当扩展到必定程度时，表层金属便会产生脱落，构成小印坑，类似麻点，我们在拆检轴承时，会常常发现内或外圈及翻滚体外表有麻点和一块块金属脱落，这就是金属疲惫脱落的现象。

进口轴承的疲惫脱落假如在轴承长时间运转后产生，应视为天然损坏，假如在轴承的运用中期或前期产生，应视为非天然脱落，这时，应查明脱落的原因。

2、非天然脱落 非天然脱落是由人为因素引起的产生在轴承运用中期或前期的脱落。

产生非天然脱落的首要原因为因为轴承类型挑选不妥或因为装置不妥等所形成的。

（1）因为iko轴承类型挑选不妥引起的脱落在有较大轴向负荷的情况下选用深沟球iko轴承，就可能产生前期脱落。脱落首要产生在滚道，它使翻滚体的翻滚轨迹向装球口方向移动，甚至滚过装球口，Z后使滚道产生严峻的脱落损害。防备这种损害的办法是按轴承的作业条件合理地挑选轴承。

（2）因为装置不妥引起的脱落

1）装置时，轴和外壳的挡肩对合作外表不垂直，或许因为轴曲折，使内外圈彼此歪斜，都会形成翻滚外表触摸应力过大，导致脱落。

2）外圈装置在椭圆形或锥形座孔中。当翻滚体经过不规则的滚道时，会增加触摸应力，导致滚道和翻滚体前期脱落。

3）圆柱滚子iko轴承在装置时，因为装置歪斜以及敲击时用力过大使内或外圈滚遭受伤。

4）当深沟球iko轴承在轴上过盈装置时，假如所加压力是经外圈和钢球传递的，就不可防止地在滚道触摸钢球的地方形成凹坑。这些凹坑就是脱落之源，开展迅猛，很快就会使轴承报废。因而，在以过盈装置内或外圈时，只能对被装置的内或外圈端面施力。

5）此外，轴承装置过紧、过松或调整不妥，也会形成轴承的前期脱落。

3、磨损 iko轴承作业时，翻滚体与滚道之间首要运动是翻滚，很少滑动。因而，在正常情况下，轴承零件的磨损并不严峻。但当杂质侵入或光滑不良时，磨损就会急剧加快。

（I）杂质侵入 稠浊在光滑油中的杂质微粒（砂子、脏物等）侵入轴承，就会在滚道和翻滚体上产生磨料磨损。在这种情况下，看不到金属的脱落，只是在作业外表上看到不均匀的划伤。因为磨料磨损，内或外圈与翻滚体之间的游隙明显增大，滚道失去光泽，并呈现不均匀的划痕。

（2）光滑油缺乏或蜕变 在光滑油缺乏或光滑油蜕变时，轴承光滑得不到确保，在这种情况下，会导致严峻的后果。因为轴承作业中产生的热量不能经过光滑油带走，轴承就会因过热而丧失原来的机械性能，硬度大大降低，因而磨耗极为迅速，损坏了轴承的正常作业。

（3）运用不妥 应该指出，iko轴承的剧烈磨损首要是因为运用不妥形成的。因而，在轴承运用中应确保轴承密封装置装置的可靠性，对轴承作业情况及光滑情况进行体系监测，确保轴承在良好的光滑状况下作业。

4、决裂 进口轴承决裂有两种情况，一种是疲惫引起的决裂，另一种是装置不妥引起的决裂。

（1）疲惫所形成的iko轴承零件接受极大的交变载荷。因为轴承的资料缺点或其他原因，致使轴承某个部位产生应力会集，当应力大于强度极限时，该处就会产生细小裂纹。交变载荷的持续效果和光滑油的油楔效果，致使裂纹不断扩展，当裂纹扩展到必定程度时就会产生决裂。

（2）人为形成 形成轴承决裂的更常见的原因是人为的原因。如拆装时硬性敲击以及硬质微粒杂质侵人轴承内部等，都可能引起内外圈及保持架等决裂。圆锥滚子轴承间隙调整过紧，通常在圆锥滚柱的大端产生决裂；间隙调整得过大，通常在圆锥滚柱的小端产生决裂。

5、腐蚀 在轴承零件外表构成暗黑色的斑驳和溃烂便是腐蚀的现象。腐蚀的首要原因是：

（1）湿气或水分浸入轴承内部。

（2）运用性质欠安的光滑剂也能引起腐蚀。

（3）还有一种腐蚀叫触摸腐蚀，它首要产生在不旋转的内外圈和翻滚体的触摸外表上。

6、其他损害 除上述各种损害外，还有其他损害。

（1）火花熔融 如电流经过轴承，在滚道和翻滚体的触摸点上，电流经过很薄的油膜而引起火花，形成部分外表熔融，使滚道上呈现坑疤。这些小坑因为磨损逐步扩展，直至把整个轴承损坏。

（2）滑动、氧化、研磨 当轴承不旋转受到邻近冲床、空压机等振荡或运送中防护办法不好，在翻滚体与内或外圈之问产生相对反复细小的滑动，使一些小颗粒从外表脱落。这些小颗粒一经氧化就能成为研磨剂，加快触摸面的磨损。使轴承噪声增大，影响设备正常作业。

（3）规划不合理 在规划结构上的不合理形成轴承损坏；如在轴承座上用定位螺钉紧固外圈或在轴承上磨槽引起部分应力会集，使滚道断裂。

（4）保持架损坏 保持架因为磨损、破碎及折断等使得轴承不能运用。

（5）残磁吸附 因为残磁形成金属碎屑的吸附，而使轴接受损害等。

轴承产生各种损害后状况及原因详见附表一。

二、防备

依据iko轴承损害产生的原因，仔细分析，才能很好地加以防备。

1、iko轴承应妥善保管，轴承切勿雨淋及湿润，防止锈蚀，严禁磕碰伤等。

2、应依据负荷的大小、方向及性质等合理挑选轴承类型、装备及精度。

3、依据轴承在机器设备上的运用情况，合理地选用轴承与轴承座、轴承与轴的合作性质及公役等级。

4、防止电流经过轴承，以防产生电蚀。

5、关于重要的精细轴承在运用中应该有较好的环境，防止邻近冲床等的强烈振荡对iko轴承的振蚀。

6、对有残磁的轴承应进行退磁，防止金属碎屑的吸附。

7、防止轴承内外圈与其他触摸部件的相对滑动引起摩擦形成的发热。

8、做好装置前的准备作业。

（1）依据轴承类型、结构、尺寸和合作性质，挑选适当的装置办法和工具。

（2）查看iko轴承组合件装置外表的加工质量，包括尺寸公役、形位公役及外表粗糙度等。如有锈蚀、外表碰伤等缺点要仔细去除。

（3）不允许把iko轴承当量规去测量轴颈或轴承座孔的精度。更不得在轴承上倒角、磨槽等，这样不只容易使轴承变形，并且切屑也容易进入轴承中使轴承损坏。

（4）新轴承在装置前必须仔细清洗，清洗后的轴承不能直接放在平台上，要用洁净的布垫在轴承下面，也不能裸手去拿，以防手使轴承生锈。

8、严厉依照轴承装置规则进行装置

（1）装置过程中，要使轴与轴承孔的中心线重合。如若歪斜，不只装置困难，并且会形成压痕，轴颈曲折，甚至会使iko轴承内圈断裂。

（2）不允许用手锤直接敲打轴承外圈、内圈。

（3）加热装置大过盈量的大中型轴承时，应防止轴承直接与比油温高得多的箱底触摸，防止轴承部分过热而使翻滚体和内外圈滚道退火而失去应有的硬度。

三、替换原则

在机修中确认iko轴承是否需求替换，要依据具体情况作具体分析区别对待。

1、关于精细机床主轴部件上的iko轴承，首要从iko轴承精度视点多加考虑，看iko轴承是否能满意主轴部件旋转精度的要求，假如iko轴承经修复仍达不到运用要求则需替换，对用过一段时间的轴承还要考虑它的寿数能否满意一个大修周期的运用要求；还要仔细全体判定轴承有无损害。

2、其他部位所用的进口轴承确认是否替换，则要进行全体判定。如不能到达正常的技术状况，则需考虑替换。

（1）深沟球轴承的判定。深沟球轴承正常的技术状况应该是：内外圈滚道没有脱落和严峻磨痕，且呈一条亮光的圆弧沟槽，一切钢球都是正球形，外表没有斑驳、裂纹和脱落，保持架无缺，轴承滚动灵活，感觉不出有间隙、无噪声等，上述不论哪一项有问题，都不宜运用。

（2）圆锥滚子轴承的判定。圆锥滚子iko轴承外圈是能够别离的，圆锥滚子轴承的滚子应落在外圈的中心滚道上，滚子的长度中心应与外圈宽度的中心重合。磨损后两中心移动不应相差太多；内外圈滚道外表没有明显的脱落、裂纹；保持架能将滚子牢固地收拢在内圈上，且无决裂；轴承能灵活滚动等，查看中如发现一项不合格，轴承不宜继续运用。

（3）圆柱滚子轴承的判定。圆柱滚子轴承内外圈滚道和滚子应没有破碎、麻点和较深的磨损痕迹，保持架应不变形、不破碎、并能将滚子收拢在内圈上，不然，轴承不宜运用。

（4）止推球轴承的判定。可用的止推球轴承，两个滚道垫圈应没有脱落和严峻的磨损，钢球应没有麻点和裂纹，保持架应不变形并且不与两个滚道垫圈相碰，保持架应将钢球牢固地收拢在一起，不然，不宜再运用。